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　　在車身線條方面，法拉利F8整體的設(shè)計(jì)挺驚艷的，整個(gè)前臉看起來復(fù)雜，大燈點(diǎn)亮后顯得很有精神氣。側(cè)面線條依舊是法拉利獨(dú)到的外觀設(shè)計(jì)，妖嬈的身段更是展現(xiàn)的淋漓盡致!在車尾部分，法拉利F8采用了很多流行的設(shè)計(jì)元素，尾燈的設(shè)計(jì)也比較有意思，點(diǎn)亮后很顯個(gè)性。

　　法拉利F8的內(nèi)飾設(shè)計(jì)頗為新潮，視覺效果飽滿又不失層次感，在相近價(jià)位的車型里，這樣的設(shè)計(jì)可以讓人眼前一亮。方向盤大面積的皮質(zhì)覆蓋帶來了不錯(cuò)的豪華感，駕駛時(shí)手握很好讓人感覺動(dòng)力充沛。內(nèi)飾中控臺(tái)在大面積仿皮質(zhì)的加持之下，看起來更是多了一份質(zhì)感，前排還配備有雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)，自由調(diào)試最舒適的空間氛圍。

　　長(zhǎng)寬高分別為4611×1979×1206mm，軸距也達(dá)到了2650mm，在同級(jí)別的車型中，法拉利F8的軸距排在11位。這個(gè)尺寸超過了同級(jí)大多數(shù)車型。實(shí)際的車內(nèi)空間表現(xiàn)也很不錯(cuò)，從實(shí)際乘坐體驗(yàn)來看，前后排都表現(xiàn)得比較寬敞。在同價(jià)位同級(jí)別的車型中，法拉利F8的后備箱容積排在5位。造型十分規(guī)整，儲(chǔ)物容積滿足日常使用絕對(duì)沒問題。

　　法拉利F8搭載了一臺(tái)3.9發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率530kW，最大扭矩770Nm。3.9發(fā)動(dòng)機(jī)搭配在法拉利F8上動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。法拉利F8的官方實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)?yōu)?.9S，在80萬以上跑車車型中排在4位。

　　法拉利F8的主/被動(dòng)安全配置很齊全，包括了制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)、LED日間行車燈、胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)駐車、前駐車?yán)走_(dá)、車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)、后駐車?yán)走_(dá)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制動(dòng)輔助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制動(dòng)(ABS)、上坡輔助、陡坡緩降等配置。